Matteo Salvini, Ministro dell’Interno con funzioni di Vice Presidente del Consiglio dei Ministri, ai microfoni di Automoto.it ha toccato alcuni punti caldi per gli automobilisti italiani:
– Non demonizzare i motori benzina e diesel, questi ultimi pari se non meno inquinanti di quelli elettrici, per aiutare il rinnovo del parco auto
– I limiti di velocità non devono essere un tabù per certi grandi arterie, ma controlli spietati per la sicurezza stradale
– Non penalizzare le periferie, congestionandole con il traffico e valutare nuove linee guida per le ZTL
Matteo Salvini, intervistato da Automoto.it – media leader digitale del settore automotive in Italia – sul rinnovo del parco auto dice «Dobbiamo lavorare per aiutare gli automobilisti italiani a sostituire le loro auto più vecchie, meno sicure e più inquinanti», e sul passaggio alle auto elettriche afferma con decisione: «Dobbiamo lasciare da parte la battaglia ideologica e concentrarci sulle reali cause dell’inquinamento atmosferico. Oggi certe motorizzazioni sono demonizzate, quando in realtà i moderni motori diesel sono pari se non meno inquinanti, di quelli elettrici. Ciò che è realmente importante è liberare le strade dalle motorizzazioni obsolete (pre Euro4) favorendo la diffusione di veicoli di ultima generazione».
Sul Codice della Strada afferma: «Siamo vigili in commissione (con l’on. Morelli) evogliamo dare regole nuove con sanzioni pesanti: anche il sequestro delle auto, se non a norma. Controlli spietati, per la sicurezza.” e sui limiti di velocità aggiunge: “Pensiamo anche ai nuovi limiti: non devono essere un tabù, per certe grandi arterie”
Infine alla domanda relativa alle amministrazioni locali, se ci debba essere autonomia territoriale o più coordinamento centrale risponde: «Io sostengo e rispetto le autonomie, ma ci sono alcuni sindaci che penalizzano in maniera folle chi usa l’auto per lavoro. Non si può penalizzare interi quartieri nelle città. Anche perchè si sposta il problema dai centri nelle periferie, più intasate e inquinate. Alcune linee guida varrebbe la pena valutarle, per le ZTL».
Guarda qui il video dell’intervista su Automoto.it.
