Tagli al Sud : “Sbattete le scarpe sul tavolo ”

Tra pochi giorni il governo presenterà mille progetti strategici.  A questo proposito,  è stata creata una task force che si è subito “rimboccata le maniche”. Cinque sono i settori strategici: Banda ultralarga nelle zone bianche,  la messa in sicurezza della rete stradale,  l’efficientamento energetico degli edifici pubblici,  il supporto alle Pmi e l’Alta velocità Napoli-Bari.  I progetti ferroviari sono partiti dalla Leopolda, vedi caso un’ex stazione ferroviaria.  Lì si è detto che in Italia bisogna investire soprattutto in ferrovie e soprattutto al Sud.  Ci sono quasi 5 miliardi di risorse fresche per le ferrovie con questa ripartizione: 4. 799 da Firenze in su e 60 milioni a Sud di Firenze.

In percentuali,  il rapporto è 100 a 1.  Forse alla Leopolda,  per Sud  si intende il Sud Tirolo perché di vero sud negli ultimi provvedimenti del governo,  ce ne è davvero poco,  mentre per due volte a distanza di un mese si è finanziato per il Tunnel ferroviario del Brennero.   Per l’esattezza,  sommando gli stanziamenti dello Sblocca Italia e quelli della legge di Stabilità,  al Mezzogiorno è destinato il 19% dei nuovi finanziamenti complessivi e l’1, 5% se si considerano soltanto quelli ferroviari.  Questa percentuale  è allucinante se si pensa che  i contribuenti meridionali,  i quali contribuiscono per quasi un quarto alla cassa nazionale,  sono considerati meno di un quinto quando c’è da ripartire gli investimenti e poco più di niente,  quando l’obiettivo è ammodernare le ferrovie o realizzarne di nuove.  Facendo un ragionamento un po’ “nazionalistico ”e quattro “conti al femminile”,  i meridionali si potrebbero permettere da soli gli investimenti in strade e binari e con quello che rimarrebbe potrebbero addirittura partecipare  ad opere per il Nord, come il quadruplicamento della linea ferroviaria Lucca-Pistoia la quale da sola assorbe il triplo di tutte le risorse assegnate in questa tornata alle ferrovie del Mezzogiorno.   In una recente intervista, il sottosegretario Delrio ha dichiarato: (…. ) L’elenco dei problemi del Sud è noto: per questo apprezzo quei movimenti spontanei che stanno cercando,  piuttosto,  un nuovo risveglio. Ed ancora: “ l’Italia dipende dal Sud”.

Già vedo i volti sorridenti e felici dei cittadini meridionali nell’apprendere che oltre alla presenza del bel tempo e delle splendide spiagge,  al Sud vi siano anche “tratti ferroviari ”risalenti al periodo fascista.  In Sicilia non esistono linee ad alta velocità, anche se ci sono “ipotesi progettuali”. La “speranza” è la  Palermo Catania unica linea prevista per l’alta velocità. La si può ammirare nel progetto preliminare risalente ai primi anni novanta, al tempo dell’istituzione dell’Ente FS.  Scrisse Gesualdo Bufalino, scrittore,  poeta e insegnante liceale, nel libro “il malpensante”:  “la speranza è una specie di scarlattina infantile che ci portiamo dietro tutta la vita”.

I nostri politici farebbero  bene a “farsi sentire”,  dai colleghi della Camera , magari protestando stile Kruscev”, sbattendo  le scarpe sul tavolo”.

Aldo Mucci